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こちらを使用する事で、ユーロ規制に対応したデカい箱型サイレンサー(通称 弁当箱)を取り外せます。
ストレートパイプに変更する事での軽量化、サーキット走行、ECU書き換え時のパワーアップ 、フルエキまでは手が出ない方にお勧めです。
車検の際は切り離した箱型サイレンサーに、アダプターをバンド固定または溶接して頂ければ、エキマニを外す事無く簡単にノーマル
(作業説明)
カット位置は画像3をご参考にして下さい。
O2センサー後ろ(箱型サイレンサー側)の溶接痕から40mm~44mm位の所をカットして切り離して下さい。
そしてこちらの商品を差し込んで頂ければ、簡単にフルエキ風に仕上がります。
サイレンサー取り付けは純正サイレンサーまたは、社外のスリップオンサイレンサー用アダプターが取り付け出来ます。
エキマニ前方の差し込み口は内径約80mm、メインパイプは外径50.8mm、出口外径は約53mmになります。
排気デバイスは取り外しますので、ワイヤーを外してサーボモーターはそのままか、キャンセラー取り付けでエラー回避をする必要があります。
排気デバイスを取り外しますので多少低速トルクは落ちます。
ですが中高速はトルクが太くなり、気持ちよく回りサウンドも箱付きの時とは比べ物になりません。
カット後もエキマニのパイプ内にキャタライザーが残りますので、フルエキよりは静かです。
ただ、マフラーの音量は上がりますので、サイレンサーにバッフルやインナーサイレンサーまたは、車検対応サイレンサーを装着して対応して下さい。
パイプ固定のボルトとナットはそのまま純正の物をご使用下さい。
ガスケットも純正をお使い下さい。
商品その他、見落としがある場合がございますのでご了承下さい。
神経質な方や細かい事を気にされる方はご遠慮下さい。
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