☆★☆★ 発送停止のお知らせ ★☆★☆
大変勝手ではございますが通常の土日祝日に加え、
・10月5日(水)・
は発送停止させて頂きます。

(き)発送は行っておりません。落札、決済のタイミングご注意願います。

また、上記期間外であってもコロナウイルス感染症拡大や悪天候等の影響で、当方で使用している運送会社(ヤマト運輸、日本郵便)が集荷・配達を停止した場合は
それに準じ、当方からの発送も停止致しますので、予めご了承下さい。

期間中、再出品を行いますが お取引のご連絡・質問回答及び発送業務などは一切行いません。
期間中落札の商品の発送は翌平日から順次行います。場合によっては翌々日の発送になる場合がございます。ご理解の上、ご入札・ご落札下さい。

取引ナビにて発送のご連絡を差し上げます。質問・取引ナビのお問い合わせの返信は順次行います。 大変混雑が予想されご連絡が遅くなる場合がございます事を予めご了承下さい。
※取引ナビに取引情報をご入力頂きますとお取引情報が開示されお取引がスムーズです※
ご覧頂き、ありがとうございます。商品内容・入金方法・発送については下記に記載しております。ご入札・ご落札の前に必ずご一読頂きますようお願い致します。
ご不明な点がございましたら、質問欄よりご質問下さい。記載内容をご理解、ご納得頂いた上でのお取引をお願い致します。 ●商品名● Callaway Rogue ST MAX Drivers ●商品説明● 幅広いゴルファーにフィット、飛距離と振りやすさを追求したMAX
2021年のEPICシリーズに代わって、2022年はROGUE STシリーズの誕生です。ドライバーでは、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げる開発が行われました。
キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22やJAILBREAK AI スピードフレームは、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン&ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のUNIボディ構造を採用。
インパクトのパワーは、まさに余すことなくボールへと伝えられるようになりました。スタンダードモデルの位置づけとなる「ROGUE ST MAXドライバー」は、ややドローバイアスという設定で、
これまで以上に高初速でストレートな弾道を、安定して実現します。

ロフト(度) アジャスタブル(度) 長さ(インチ) ライ(度/アジャスタブル) ヘッド体積 10.5 9.5-12.5 45.75 60 460ccシャフト：New Mitsubishi TENSEI AV White 65 Graphite カーボンS(重量：65g/トルク：LOW-MID/キックポイント：HIGH)
ヘッドカバー付属(レンチは元々付属しません)



・AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化
「ROGUE ST MAXドライバー」には、このモデル専用にAIが設計したFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。
今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。
・NEW JAILBREAK AI スピードフレームにより、フェースが効率良くたわむように
2021年のEPICシリーズに初搭載されたJAILBREAK AI スピードフレームは、ROGUE STドライバーシリーズにおいて、形状に変更が加えられました。
NEW JAILBREAK AI スピードフレームでは、下辺のフレームの高さをアップし、ソール側の剛性が向上。
その結果、従来のようにインパクトのパワーがフェースに集中する効果はキープしつつ、クラウン側とソール側の剛性の違いによって、よりフェースが効率良くたわむようになりました。
・NEW タングステン・スピードカートリッジをヘッド最後方部に搭載
ROGUE STドライバーシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用しました。
2021年のEPICシリーズではスクリューウェイト、およびペリメーター・ウェイトをソール後部に搭載していましたが、タングステン・スピードカートリッジは横に長い形状で、搭載位置もヘッドの最後方部に移動。
重心をより深く、低くすることができており、高い慣性モーメントによってスイング時のヘッドの安定化と、オフセンターヒット時のボール初速向上を実現しています。
なお、「ROGUE ST MAXドライバー」は、ややドローバイアス気味の特性を持つヘッドとなっています。
・ボディを一体成型したUNIボディ構造でエネルギーロスを軽減
ROGUE STドライバーシリーズのボディは、新たにUNIボディ構造となりました。これは、レーシングカーやクルマなどにも採用されているモノコック構造と同様の考え方によるものです。
モノコック構造は一体で成型するもので、軽量化しながらクルマの剛性を高めることができ、コーナリング時により安定して高いスピードを維持することが可能となります。
UNIボディ構造も一体成型によるもので、インパクト時のエネルギーを溶接、接着箇所の歪みで逃がすということがなく、しっかりと受け止めることができ、効率よくインパクトのパワーへと変換させることにつながります。
・トライアクシャル・カーボンや空力を考慮したヘッドシェイプも採用
一体成型のボディには、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールが組み合わされています。剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化に大きく貢献しています。
またヘッドシェイプは、キャロウェイが長年積み重ねてきた空力の知見を反映させたものとなっており、ダウンスイング時の空気抵抗を削減して、スイングスピードの増大を実現します。
ネックには、ロフト角、ライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルを装備しています。 説明欄内記載のスペック等については各メーカーホームページやその他のページを参考にしております。マイナーチェンジ等で実物と多少の誤差が生じる場合がございます。輸送中につく使用に影響のない小さな当たり傷はご容赦下さい。 ●商品詳細● 新品・未使用・US仕様(保証書は付属しません。万一の初期不良の場合は責任を持って対応致します) ★お取引について【入札・落札前にご一読下さい】 ・ヤフオク！ルール上、いかなる場合でも質問欄を使用しての直接取引はお受けできません。同様の内容質問についてのご返答は割愛させて頂きます。
・お取引は全て「取引ナビ」を使用して行います。
・原則、落札後のキャンセルはお受け出来ませんので説明欄をよくお読みになった上で、入札、落札をお願いします。
特に即決価格で出品中の商品は「入札」＝「落札」になりますのでご注意下さい。
やむを得ず、落札後のキャンセルの場合は落札者都合にて削除致します。かんたん決済支払い期限内(落札から数日間)のご入金が確認出来ない場合も落札者都合にて削除致します。
その際、より自動的に評価が付き、システム上、評価の変更は出来ませんので予め、ご了承下さい。また、それ以降の他の商品へのご入札をご遠慮頂く場合がございます。

・オークション終了時間間際、お取引対応時間(下記参照)外にご質問頂いた場合、回答出来ない場合がございます。ご注意下さい。
また、回答が説明欄記載内容と重複する場合の質問への回答は割愛させて頂きます。
質問欄での値下げ交渉はお断りさせて頂いております。値下げ交渉のお問い合わせの質問への回答は割愛させて頂きます。スタート価格での出品商品の価格交渉・早期終了についても同様です。

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・タイトルや説明欄に「訳あり」「品」「ジャンク品」「在庫処分品」 等の記載がある商品についてはいかなる理由でも返品交換等はお受け出来ません。ご理解頂いた上でご入札願います。

・商品の取り置きは落札決定後、かんたん決済支払い期限内です。かんたん決済支払い期限を超えた段階で取り置きは無効とし、落札者都合でのキャンセルとさせて頂きます。
複数個の出品をしておりオークション継続中の商品でも落札決定後からかんたん決済支払い期限内とさせて頂きます。(落札商品はマイ・オークション内「入札中」に表示されます) ★発送について ・送料は北海道・沖縄を除き、北海道・沖縄・離島はです。

・北海道・沖縄を除きヤマト宅急便での発送です。北海道・沖縄はゆうパックでの発送です。(本州離島の場合はヤマト運輸での発送です)
送料着払いの対応も行っておりますがその際は 上記の提示送料とは異なり各社料金実費になります (ドライバーの場合、160サイズ程度になります)。
・ [発送()]など当方で提示していない方法での発送は対応しておりません。

・他のボール、小物等との同梱も可能です。同梱の場合は送料～です。
・複数点同時落札の場合は「まとめて取引（https://www.-help.jp/app/answers/detail/a_id/137956/p/353）」をご利用頂くと便利です。
・送料無料の商品と同梱の場合でも、送料無料にはなりません。ご了承下さい。
・落札商品によっては破損防止の為、キャディバッグとの同梱はご遠慮頂く場合がございます。
それぞれの送料を頂戴しますのでご了承下さい。
※リサイクル段ボールや緩衝材（プチプチ・新聞紙等）による簡易梱包にご協力頂いております。プレゼント包装等特別な梱包、包装には対応しておりません。

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ヤマト宅急便
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