GSX-R125、GSX-S125に使用できるハイカムになります。

自分のGSX-R125に取り付けて、使用することができました。

純正のIN側のカムと比べて、カム山が1mm高くなり、オーバーラップの時間が伸びます。

感覚として、パワーバンドの回転数が、500回転ほど高くなったように感じます。

リミッターカットをしていることもあり、
5速で14000回転まで回り、6速でも13000回転まで回ります。

燃調のセッティングや吸排気の変更も必要になりますので、全ての車両で同じようには結果を保障はできません。

ほとんどGSX-R125、GSX-S125関係のアフターパーツはありませんし、
レースレギュレーションで禁止されているカスタムでもありますので、需要があるかわかりませんが、予備で持っていた最後のパーツを出品いたします。


新車保証の対象から外れるカスタム内容になりますので、ご購入検討中の方は、ご理解の上、入札をお願いいたします。

最後になりますが、3Nでお願いいたします。